Antonov

Історія

Компанія веде історію від дослідно-конструкторського бюро № 153 (ДКБ-153), створеного 1946 року в Новосибірську під керівництвом авіаконструктора Олега Антонова. Першим літаком бюро став біплан Ан-2, який уперше піднявся в повітря 31 серпня 1947 року. 1952 року КБ перевели до Києва, де воно працює й досі; згодом підприємство мало назви «Авіаційний науково-технічний комплекс імені О. К. Антонова» та ДП «Антонов», а сьогодні — АТ «Антонов». За час існування за проєктами «Антонова» збудовано близько 22 000 літаків.

Військово-транспортні літаки

Головна спеціалізація «Антонова» — транспортна авіація. Серед його військово-транспортних літаків — Ан-12 (перший політ 1957 року), Ан-22 «Антей» (1965), найбільший у світі турбогвинтовий літак, важкий стратегічний Ан-124 «Руслан» (1982) — найбільший у світі серійний транспортний літак, та Ан-70 (1994) з гвинтовентиляторними двигунами. Остання розробка в цьому класі — середній військово-транспортний літак Ан-178, який уперше піднявся в повітря 2015 року.

Найвідомішим літаком компанії був Ан-225 «Мрія» (перший політ 1988 року) — найважчий літак у світі. Наприкінці лютого 2022 року, в перші дні повномасштабного вторгнення, його знищили на аеродромі «Антонов» у Гостомелі; пошкоджено було й інші літаки компанії, зокрема Ан-124, Ан-22 та Ан-132Д.

Безпілотники

Роботи над безпілотниками «Антонов» вів і до повномасштабної війни. 2017 року компанія продемонструвала багатоцільовий розвідувальний БпЛА Ан-БК-1 «Горлиця», а з 2018 року в ініціативному порядку розробляла більший ударно-розвідувальний «Горлиця-2» — український аналог Bayraktar TB2. Відомостей про серійне виробництво цих апаратів немає.

Головним безпілотним проєктом компанії став Ан-196 «Лютий» — далекобійний ударний БпЛА, розроблений з жовтня 2022 року в системі «Укроборонпрому» як українська відповідь іранському Shahed-136. Випробування почалися в листопаді 2022 року, серійне виробництво налагодили до кінця 2023 року. «Лютий» має дальність понад 1000 км і несе до 75 кг бойового навантаження; він став одним з основних українських засобів для ударів по нафтопереробних заводах та інших об'єктах у глибині Росії. У вересні 2023 року «Антонов» також відкрив центр безпілотних систем, який проводить аеродинамічні дослідження, створює тренажери для операторів і допомагає приватним виробникам дронів.

У липні 2026 року на авіасалоні у Фарнборо (Велика Британія) на стенді «Укроборонпрому» показали варіант «Лютого», який несе під крилом чотири компактні ракети «повітря — поверхня» з дальністю до 200 км і швидкістю близько 500 км/год. Такий варіант може завдавати ударів, не підлітаючи до цілі й не знищуючи себе; терміни його надходження до війська не розкривали.